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 Navi destinate al trasporto pubblico di 400 passeggeri in navigazione nazionale litoranea. La società ACTV SPA ha ordinato 9 nuove imbarcazioni atte a sostituire progressivamente le vecchie motonavi nelle linee esterne al centro storico di Venezia. Lo scafo è stato realizzato in acciaio, le sovrastrutture, completamente rivisitate rispetto alle versioni precedenti, sono realizzate in Alluminio. InNave per questo progetto ha seguito: ingegneria di base, ingegneria di dettaglio, progettazione costruttiva.
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 Motonavi veloci per il servizio antincendio e soccorso sia civile che militare in navigazione internazionale entro le venti miglia dalla costa. Le imbarcazioni sono dotate di motopompa antincendio con monitors orientabili dedicati. Lo scafo è realizzato in acciaio, le sovrastrutture in alluminio. Le cabine permettono il trasporto di 12 tecnici. La marina militare libica ha ordinato 2 imbarcazioni. InNave per queste costruzioni ha seguito la progettazione costruttiva.
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 Mezzo usato dalle marine militari per lo sbarco in territorio ostile. La motozattera puo' trasportare 50 persone oppure camion o 1 carro armato. La plancia e' dotata di protezione antiproiettile fino a 20 mm di calibro. Lo scafo è realizzato in acciaio ad elevata resistenza Fe 510 B. La marina militare italiana ha ordinato 9 imbarcazioni. InNave per questa imbarcazione ha seguito la progettazione di classifica degli impianti e la progettazione costruttiva completa.
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 Motonavi estremamente veloci per il servizio di pattugliamento militare in navigazione internazionale entro le venti miglia dalla costa. Il compito di queste imbarcazioni è di vigilanza e dissuasione. Le imbarcazioni sono dotate di motopompa antincendio con monitors orientabili dedicati. Lo scafo è realizzato completamente in alluminio. Le cabine permettono il trasporto di 18 tecnici. La marina militare libica ha ordinato 2 imbarcazioni. InNave per queste costruzioni ha seguito la progettazione costruttiva.
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 Mezzo estremamente versatile dotato di escavatore da 100 tonn che presta servizio per trasporto merci in coperta, servizio di dragaggio, servizio di appoggio per lavori marittimi, dragaggi, vibro infissioni. Lo scafo è realizzato in acciaio di forte spessore e nonostante le dimensioni riguardevoli, la stazza è contenuta entro le 500 TSL. InNave ha seguito l'ingegneria di base, l'ingegneria di dettaglio la progettazione costruttiva e la direzione lavori.
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